Dunaszerdahely város köztereit folyamatosan és terv szerint újítjuk meg. Korábban felújítottuk a Vásárteret, ami így már évek óta megfelelő helyet biztosít a Csallóközi Vásár számára, de lakosaink kedvelt helye lett az egyéb szabadidős tevékenységek kapcsán is. Most pedig előttünk áll a Szent István tér revitalizációja.
Maga a tér már az új karácsonyi díszkivilágítás során is egy picit másképp mutatta meg „az arcát”, de szeretnénk teljesen megújítani és funkcionalitása tekintetében is módosítani. Terveink között szerepel a zöld területet növelése, illetve egészen más megoldásban gondolunk a közlekedés kapcsán is.
Előzőleg Nagyszombat megyével egyeztettünk és a területrendezést érintő területeket tulajdonjogilag is rendeztünk. Például bővítettük a Szent István térnek a Štefánik utcához kapcsolódó részét – a Vámbéry Ármin Gimnázium udvarából egy területtel látványosan kiszélesedett az ottani szakasz. Ott ún. zöldített parkolóhelyeket tervezünk majd létesíteni. Ugyancsak bővíteni fogjuk a teret a Vidékfejlesztési Szakközépiskola felé is – ott pedig az iskola kerítése kerül beljebb az épület felé pár méterrel.
A térnek azon szakasza, amely most parkolóként funkcionál, nagyobb részben zöldterületté változik. Ezzel a Szent István tér jelenlegi 5144 négyzetméteres zöldterülete 6130 négyzetméterre fog bővülni. Ami pedig a közlekedési infrastruktúrát, tehát a járdákat, a kerékpárutat vagy az útszakaszt érinti, azt is próbáljuk észszerűbbé és biztonságosabbá tenni.
Meg fog szűnni ezért a Fő utca felől az a kis útszakasz, amely a volt járási hivatal melletti rész, illetve az ügyészség, valamint a szakközépiskola felé vezet be – ez a szakasz is teljesen zöldítve lesz. Azoknak pedig, akik az említett épületeket, irodaházakat vagy az iskolát akarják elérni, azok számára egy erre alkalmas útszakasz épül meg a Szent István téri útszakasz felől, a világháborús Mártíremlékmű mögött. Ez az új utca gyalogos járdával egyetemben fogja kiszolgálni ezeket az épületeket.
Így a ki- és a behajtás a Fő utcára csak egyetlen helyen, a Szent István térnek a Fő utca felőli részén lesz lehetséges, ahol letérő sávokat építünk ki. Három sávos útra bővül ott a most meglévő kétsávos szakasz: az egyik részen lesz a behajtás, míg a jobbra, valamint a balra kanyarodás külön sávokban fog megvalósulni, tehát így még biztonságosabbá válik a közlekedés. A Szent István térnek a másik oldalán, azaz a Štefánik utca felőli részén pedig egy kisebb körforgalom fogja biztonságosabbá és folyamatosabbá tenni a forgalmat.
Igaz, hogy a jelenlegi 105 parkolóból 43 marad meg csak a téren, de eleve alternatívát biztosítunk az autósoknak: már zajlanak ugyanis a tárgyalások az DAC Aréna Rt-vel az ún. P+R parkolók kialakítására a MOL Aréna mellett. Amit tehát elveszünk a Szent István téren, visszakapják az autósok a MOL Aréna mellett. Ráadásul ott munkanapokon, vagyis hétfőtől péntekig, 7 órától délután 5 óráig ingyenesen lehet majd parkolni. Jócskán lesz tehát, egy kicsit távolabb, és még egyszer hangsúlyozom: ingyenes, parkolásra alkalmas terület.
A tér átalakításakor a zöldítés és a könyezettudatosság jegyében olyan elemek fognak kikerülni, amelyek a mostani trendekből indulnak ki. Csak hogy példát említsek: hasznosítani fogjuk az esővizet, vagy lesznek ott olyan elemek is, amelyek lehetőséget biztosítanak a mobiltelefonok vagy laptopok töltésére. A tervezés tehát figyelembe vette, hogy környezettudatos, esztétikus és kedvelt, de mindenekelőtt élhetőbb hellyé válhasson az eddigi tér, s hogy például a karácsonyi időszakban még inkább vonzó legyen a dunaszerdahelyiek és az ideérkezők számára a szép díszkivilágítás is. A képviselőtestület jóváhagyását követően a Szlovák Környezetvédelmi Alaptól is szeretnénk forrásra pályázni, és mind saját forrásból, mind ebből az állami pénzből szeretnénk ezt megvalósítani. Ha jóváhagyják a kérelmünket, kiírjuk a közbeszerzést, és utána elindulhatnak folyamatosan a munkálatok. Természetesen tudatosítjuk, hogy a tér fontos, forgalmas és élő része a városnak, így mindenképpen fennakadásokkal kell majd számolni, de teljes lezárását nem tervezzük itt, éppen a teret érintő jelentős forgalom okán.
Ami pedig a képviselőtestületi vitát illeti, ezzel kapcsolatosan, az is megfogalmazódott, hogy a meglévő projekt nem veszi figyelembe a parkolóhelyek csökkenését, vagy többen felvetették, többek között Szelle Erika mérnök asszony, városi képviselő is, aki a Konstat Kft. tervezőcég egyik tulajdonosa, hogy a meglévő tervbe még egy föld alatti parkolót is szükséges lenne beépíteni. Persze, teszem hozzá, annak a költségvetése minimálisan háromszorosára növelné a jelenleg meglévőét. Ugyanakkor az is el kell mondani, hogy a mérnöknő az általa benyújtott 2020-as tervében sem szerepel például egy földalatti parkoló, holott a képviselő-testületen most hivatkozott erre. Hogyha eleve, pár évvel ezelőtt ő sem volt annak a híve, akkor nem is értem, miért hozza fel azt a képviselő-testületen. Megjegyzem, az ő projekttervében a zöldterület nagysága 5000 négyzetméter volt, ami majdnem ugyanannyi csak, mint a jelenlegi, míg a most jóváhagyott javaslat 986 négyzetméterrel több a mostani állapotnál. Ráadásul a képviselő asszony javaslatában is csökkent volna a parkolóhelyek száma, pontosan 67-re.
Összességében úgy vélem tehát, a megújulás előtt álló Szent István tér funkcionalitását tekintve Dunaszerdahely elébe megy a klímaváltozásnak, hiszen több zöldterületet akarunk kialakítani, így gondolva a nagy nyári forróságok idejére is, de az esővíz felhasználása szintén előre mutató gondolat környezetünk megóvása kapcsán.
(Megjelent a Dunaszerdahelyi Hírnök legutóbbi számában.)
A lenti képen a Konstat Kft. terve
Ezt már olvasta?
Tavaly a mesterséges intelligenciát használó alkalmazottak bére 56 százalékkal emelkedett
Az elmúlt években a magas infláció jelentős...
