Sikeresen lezárult Szlovákia egyik legbonyolultabb autópálya-projektje. Átadták az autósoknak a D1/D4-es csomópont fennmaradó három ágát is. Ezzel jelképesen befejeződött Nyugat-Szlovákia jelenleg legjelentősebb közúti infrastruktúra-beruházása. Ami ennél is fontosabb: a főváros modern, biztonságosabb és kényelmesebb bejáratot kap.
„A D1/D4-es csomópont már ma is segít a főváros közlekedési helyzetének kezelésében. A tranzitforgalmat az elkerülőre terelik, ami jelentős mértékben tehermentesíti a Kikötői híd térségét. Szemléltetésképpen: közvetlenül a D1-es és a D4-es összekapcsolása után naponta több mint 2100 kamion kerülte el a Kikötői hidat” – jegyezte meg Jozef Ráž közlekedési miniszter. Szavai szerint a nehéz tehergépjárművek Kikötői hídon keresztül történő tranzitforgalmának tilalmát a rendőrség rendszeresen ellenőrzi.
Valamennyi ág megnyitása tovább tehermentesíti a fővárost az autóforgalomtól. A forgalom jelentős része már a fővárosba való belépés előtt szétoszolhat. Azoknak a járműveknek egy része ugyanis, amelyek Pozsonyba tartanak vagy onnan érkeznek, elkerülheti az Aranyhomok térségét. Ez a helyszín még két évvel ezelőtt is Pozsony keleti oldalról érkező forgalmának egyetlen belépési pontjaként szolgált.
„Az Aranyhomoknál így természetes szűk keresztmetszet alakult ki. Itt találkozott nemcsak a D1-es autópálya, hanem az úgynevezett régi szenci út teljes forgalma is. Az, hogy a forgalom egy része már Pozsonyba való belépés előtt szétoszlik, jelentős segítséget jelent mind a régión túli, mind a helyi közlekedés számára” – emlékeztetett Filip Macháček, az NDS (Nemzeti Autópálya-társaság) vezérigazgatója.
Az elkerülő fokozott használatát az aktuális forgalmi intenzitási adatok is megerősítik. Két év alatt az elkerülő használata több tíz százalékkal nőtt. Idén márciusban például az elkerülő forgalmában 60-tól akár 100 százalékig terjedő növekedést regisztráltak 2024 márciusához képest, vagyis ahhoz az időszakhoz viszonyítva, amikor a D1-es és a D4-es közötti első ágak még nem voltak összekapcsolva.
„A komplex D1/D4-es csomópont nem csupán betontonnákról és új aszfaltkilométerekről szól. Időmegtakarítást, folyamatosabb közlekedést és nagyobb biztonságot jelent, nemcsak a főváros lakói, hanem az egész Szlovákiából érkező járművezetők számára is. A beruházóval való szoros együttműködésnek és a szlovák kivitelezők professzionalizmusának köszönhetően sikerült teljes forgalom mellett megvalósítani ennek a kulcsfontosságú közlekedési csomópontnak az építését. Megmutattuk, hogy Szlovákiában is képesek vagyunk sikeresen megvalósítani jelentős projekteket” – tette hozzá Artur Popko, a Budimex SA vezérigazgatója és igazgatótanácsának elnöke.
A D1/D4-es csomópont átadásának része az ikonikus szobor, a Béke kapcsolatai visszatérése is, amely hosszú éveken át köszöntötte a Pozsonyba érkező látogatókat. Az autópálya-kezelők új helyszínen állították fel. A monumentális, 16 méter magas műalkotást akadémiai szobrászművész vezetésével restaurálták, és ma az Aranyhomok térségében található.
A D1/D4-es csomóponton, valamint a Pozsony melletti D1-es autópálya rekonstrukcióján végzett munkálatok 2022 végén kezdődtek. Az első hónapokban a tervezés, a fakivágások, az előkészítő munkák és a régészeti kutatások zajlottak.
Az építőgépek teljes mértékben 2024-ben vonultak fel az építkezésre. Azóta összesen több mint 160 építési objektum készült el, nyolc új autópálya-kapcsolat jött létre, és csaknem öt kilométernyi eredeti D1-es autópályaszakaszt újítottak fel.
2024 novemberében első alkalommal kapcsolták össze a D4-es autópályát a D1-essel a Nagyszombat irányába vezető ágon keresztül, egy héttel később pedig megnyílt a Nagyszombat felől Récse irányába vezető ág is. 2025 elején megindult a forgalom a kerülőútvonalakon, és megkezdődtek az építési munkák a D1-es autópálya fő nyomvonalán.
2025 júniusában megnyílt a második legfontosabb ág, a D1-esről a D4-esre vezető kapcsolat Nagyszombat felől Pozsonyligetfalu/Horvátjárfalu irányába. Ez tette lehetővé a tranzitforgalom tilalmának bevezetését a túlterhelt Kikötői hídon.
Ezt követően további ágak váltak elérhetővé az autósok számára: Pozsony felől Horvátjárfalu irányába, majd idén májusban a Récse–Nagyszombat ág is. Néhány órán belül az autósok a fennmaradó három ágat is használatba vehetik: a Pozsony–Récse, a Récse–Pozsony és a Horvátjárfalu–Pozsony irányú kapcsolatot.
(NDS Médiakommunikáció)
Ezt már olvasta?
Maradnak a jelentős hőmérsékleti különbségek az országban
A regionális hőmérsékleti különbségek a következő...
