A gépjárművek műszaki ellenőrzésének új szabályai

Érdemes tehát áttekinteni, mi a teendő az ellenőrzésre való felkészülés során, mit kell fejben tartanunk, milyen iratokat szükséges bemutatnunk a műszaki ellenőrzést végző szakembereknek. Az alapos felkészüléssel ugyanis időt és pénz takaríthatunk meg.

A műszaki ellenőrzés célja a közlekedés biztonságossá tétele, ezért ennek alávetni a gépkocsiját minden gépjárművezető alapvető kötelessége. Az ellenőrzés rendszeres időközönként zajlik, annak érdekében, hogy meggyőződjenek a gépjármű műszaki alkalmasságáról, hogy megfelelő állapotban van-e a közúti közlekedésben való részvételre.

A műszaki vizsga során a szakember több szempontot ellenőriz. Az ellenőrzés vonatkozik minden nyilvántartásban szereplő gépjárműre, tehát a személygépkocsikra, motorkerékpárokra, teherautókra, valamint az utánfutókra, vontatmányokra. Rendszerint ugyanakkor végzik a károsanyag-kibocsátási vizsgálatot is.

Kötelező a műszaki alkalmassági vizsga az uniós tagországokból behozott gépjárművek esetében is, amennyiben nincs érvényes igazolás annak elvégzéséről, vagy a harmadik országokból behozott gépjárműveknél is.

Az emissziós vizsga (EK) során a motor károsanyag-kibocsátásának mértékét vizsgálják, mérésekkel állapítva meg, hogy teljesülnek-e a gyártó által megadott határértékek az adott feltételek mellett. Ez rendszerint a műszaki vizsgát megelőzően történik. Amennyiben a gépjármű nem megy át az ellenőrzésen, a hibát mielőbb ki kell javítani és a gépkocsit ismét alávetni az ellenőrzésnek.

Az ellenőrzés gyakorisága a gépjármű típusától függ. Az új gépjárműveknél, motorkerékpároknál, kisteherautóknál a műszaki ellenőrzés első alkalommal négy év után válik esedékessé, majd kétévente kell ismételni. A közelgő vizsgára érdemes felkészülni, hogy időt és pénzt takarítsunk meg.

Ellenőrizni kell az olyan alapfunkciók működését, mint a duda, ablaktörlő, lámpák működése, a VIN-, azaz az alvázszám egyezése a nagy műszaki igazolványban szereplő adatokkal (TP), a rendszám olvashatósága és szakszerű rögzítése, vagy a kötelező felszerelés megléte, ezekkel minden kevésbé rátermett gépjárművezető képes megbirkózni.

Tanácsos a gépjárművet átnézetni azonban a szerelőnkkel is, ez viszont még nem jelent biztosítékot arra nézve, hogy a kocsi átmegy az ellenőrzésen. A vizsga során ellenőrzik a fékeket, a kormányművet, az alvázat, a kerekek futófelületének állapotát, a karosszériát és egyebeket. Nagyon fontos, hogy minden változás be legyen jegyezve a nagy műszaki igazolványba, például a kerékméret változása, a szélvédőfólia megléte.

A műszaki ellenőrzéskor feltétlenül szükséges a gépjárműről legalább egy okmányt bemutatni, ennek kiválasztása tőlünk függ. Ellenkező esetben az ellenőrzést nem végezhetik el. Viszont már nem érvényes, hogy több dokumentumra is szükség lenne.

Abban az esetben, ha a kis műszaki igazolványt bevonta a rendőrség, az erről szóló rendőrségi igazolást kell bemutatni.

Az új törvény alapján a műszaki vizsga során feltárt hibákat kötelesek vagyunk 60 napon belül kijavítani és ismét vizsgára bocsátani a gépjárművet. A gépjármű kötelező felszereltségéhez tartozik, s a szakemberek ugyancsak ellenőrzik: az elsősegélycsomagot, az elakadásjelző háromszöget, láthatósági mellényt, pótkereket, kézi emelőt, a kerékcseréhez szükséges csavarkulcsot.

A 2018. május 20-án elfogadott új törvény idén május 20-án lépett hatályba. Ennek értelmében minden műszaki és emissziós ellenőrzést végző állomáson kötelesek kamerát felszerelni. Az ellenőrzés módja és feltételei lényegében nem változtak, de bizonyos intézkedések következtében a várakozás ideje 15-20 percről közel 45 percre nőtt.

Az állomások hosszú várakozási időt jeleznek, ezért azt javasolják, hogy minimum egy hónappal előre jelentkezzünk be, lehetőleg a lakóhelyünkhöz közel eső állomásra.

A törvény módosította a kiszabható bírságot is arra az esetre, ha a gépjárművezető nem abszolválja időben valamelyik ellenőrzést. Az eredetileg kiszabott 165 eurós bírságot az ellenőrzés elmulasztásáért 55 euróra csökkentették, ha az érintett teljesíti kötelességét és 15 napon belül befizeti a bírságot.

Az egyes állomások díjszabásai különbözhetnek egymástól. A műszaki vizsgáért átlagosan 22-25 eurót fizethetünk. Mivel az esetek többségében egyszerre végzik a műszaki ellenőrzést és az emissziós vizsgát, ez az összeg 45-től 70 euróig terjed.

Az árak enyhe emelkedését befolyásolták ebben az esztendőben a kötelező felszerelésre fordítandó költségek, ami végeredményben megmutatkozott a díjszabáson is. Gyakran előfordul, hogy a gépjárművek apró hibák miatt nem mennek át az ellenőrzésen, például mert nincs víz az ablakmosóban, vagy hiányzik a felszerelésből az elakadásjelző háromszög, lejárt az egészségügyi elsősegélycsomag szavatossága, nem működik az ablaklehúzó, vagy nincsenek bevezetve a műszaki igazolványba a változások, illetve kiégett valamelyik fényszóró vagy lámpa izzója.

Forrás: felvidek.ma