Az elmúlt években jól látható, hogy egyre több jármű közlekedik városunkban. A növekvő autósforgalom miatt elengedhetetlen, hogy úthálózatunk megfelelő állapotban legyen. Ráadásul a tapasztalatok azt mutatják, hogy az út- és járdafelújításoknak köszönhetően jelentősen csökken a kátyúzásra fordított összeg is a városi költségvetésben.
Példaként említhetem a nyugati lakótelepet, ahol szinte minden útszakasz megújult, de jelentős fejlesztések zajlottak Sikabonyban is. A legutóbbi munkálatok pedig a Zöldfasoron történtek, ahol szintén teljes körű felújítás valósult meg. Ezek nemcsak a közlekedés szempontjából lényegesek, hanem hozzájárulnak az ott élők komfortérzetének növeléséhez is. A városvezetés külön figyelmet fordít ugyanis arra, hogy a felújításokkal együtt zöldterületek is kialakításra kerüljenek, ezzel is támogatva a környezetbarát városi életet.
Folytatva a sort: a közelmúltban megújult a Jesenský utca egyik oldalán a járda, a bíróság felőli részen. Emellett teljes felújításon esett át a Rákóczi utca és a Csallóköz utca is, beleértve a járdákat is. Itt azonban a munkálatok során előfordultak előre nem látható nehézségek is. A Rákóczi utcánál például – csakúgy, mint korábban az Ádor utcán – kiderült, hogy az egyik oldalon a járda alatti alapréteg hiányzott. Ezért először az alapozást kellett elvégezni, csak ezt követhette az aszfaltozás – ez viszony többletköltséggel járt.
Augusztusban indul pedig a Kistejedi utca útfelújítása és a hozzá kapcsolódó járdák korszerűsítése. Már lezajlott a közbeszerzési eljárás is, így szeptemberben kezdődhet a Bacsák utca és a Rózsa utca rekonstrukciója, szintén a járdák felújításával együtt. Augusztus 11-én pedig elrajtol a Kondé püspök utca teljes felújítása.
Ez utóbbi különösen fontos, hiszen átmenő forgalmat bonyolít, és jelenlegi állapota nem megfelelő: a parkolóhelyek aljzat nélküli kialakítása miatt az autók kerekei mély vájatokat alakítottak ki. Ezért itt nemcsak az útburkolat újul meg, hanem a parkolók is szilárd alapot kapnak, ezzel növelve a közlekedés biztonságát, legyen szó be- vagy kihajtásról.
A közbeszerzési eljárásoknak köszönhetően sikerült a költségekhez képest átlagosan 30%-os megtakarítást elérnünk. Ez azt jelenti, hogy ugyanabból a pénzügyi keretből nagyobb volumenű beruházások valósulhatnak meg.
A felújítások nem csak a burkolatot érintik. A Rákóczi és Csallóköz utcákban például a korábban parkolás céljából kaviccsal felszórt zöldsávokat visszaállítják eredeti funkciójukra: parkosított zöldterületté alakítjuk. A munkálatokat a Municipal városi cég végzi, beleértve a fák és bokrok ültetését is.
A város itt számít a lakosság együttműködésére is – a frissen ültetett növények a nyári forróságban fokozott gondoskodást igényelnek. Kérjük a lakókat, hogy lehetőségük szerint öntözzék ezeket a zöldfelületeket, ezzel is segítve a városi dolgozók munkáját. A közös cél az, hogy élhetőbb, természetközelibb környezetet teremtsünk.
Ahol lehetőség van rá, ott új fákat, cserjéket ültetünk, de vannak szűk belvárosi utcák – például a Rózsa és Bacsák utca – ahol nincs elegendő hely ilyen zöldítésre. Itt a járdaszegélyek megemelésével gondoskodunk a gyalogosok biztonságáról.
Az a célunk, hogy a járművek ne tudjanak felhajtani a járdára, és ne veszélyeztessék a gyalogosokat. Ez különösen fontos a belvárosban, ahol az eddigi gyakorlattal ellentétben már nem egyszerűen az aszfaltot tesszük a régi burkolatra, hanem alaposan előkészített alapokra építkezünk.
Itt szeretném hangsúlyozni, hogy korábban tett vállalásaikhoz hűen haladunk előre: mindig azok az utcák, járdák élveznek prioritást, amelyek felújítására ígéretet is tettünk. Ugyanakkor, ha lehetőség nyílik rá – például többletbevétel vagy megtakarítás révén – újabb utcák is bekerülnek a fejlesztések közé, még ha azok nem is szerepeltek az eredeti elképzeléseink között.
A Kondé püspök utcát például nem terveztük felújítani ebben a választási ciklusban, mégis sor kerül rá. Fontos ugyanis, hogy ne csak a kertvárosi részek újuljanak meg, hanem a belváros is fejlődjön. Azt is kiemelném, hogy ha már egy-egy útszakasz felújítására komoly összegeket kifizetünk, akkor ne félmunkát végezzünk, hanem csináljuk azt meg rendesen! Így 30-40 évig nem lesz gond vele, és a városkép is egészen más lesz – élhetőbb, biztonságosabb, szebb.
(Megjelent a Dunaszerdahelyi Hírnök legutóbbi számában)
Ezt már olvasta?
Kedvezmények, kerékpáros reggelik és közösségi programok a Mobilitási Héten
A fenntartható közlekedést és az aktív mobilitást...
